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02/10/2020

Peugeot 208 de visual novo e global

Não há dúvidas de que o novo Peugeot 208 é bonito e atraente à primeira vista. Mas será que ele vale os R$ 75 mil cobrados a partir da versão menos equipada?  A Peugeot aposta que sim e traz a segunda geração do modelo em uma tentativa de virada da marca no Brasil. 

Para isso, a montadora francesa investiu em trazer um modelo global, campeão em design, com plataforma modular e muita tecnologia. Precisará no entanto convencer seus clientes que vale a pena ter o carro, mesmo não sendo com a motorização turbo.

O motor é  o 1.6 aspirado quatro-cilindros flex conhecido como EC5, que passou por diversas evoluções desde sua estreia no mercado, no fim dos anos 90, com o avô do 208, o 206.  

Ele tem 115118 cv (gasolina / etanol) e traz um conjunto mecânico composto pelo câmbio manual para todas as quatro versões: Active, Active Pack, Allure e Griffe. Elas custarão entre R$ 74.990 e R$ 94.990. Preserva os mesmos dados de potência e torque (16,1 kgfm) de antes, mas foi compactado para caber no cofre.

 
Por fim, as dimensões são: 4.055 mm (comprimento), 1.745 mm (largura), 1.452 mm (altura), sendo 2.540 mm de entre-eixos e 311 litros de porta-malas. Em relação ao antigo 208, houve ganho de 8,3 cm em comprimento, 4,3 cm na largura e 26 litros no bagageiro. Já a altura encolheu 2 cm e a distância entre-eixos se manteve praticamente a mesma (redução de 0,1 cm).

 

 

 


Veja o que tem cada versão:

 São quatro versões de acabamento. Confira o que tem em cada uma dessas versões e os preços de lançamento. O modelo elétrico ainda não tem preço divulgado no Brasil.


208 Active 1.6 AT - R$ 74.990:

Para-choque com DRL tipo "dentes de tigre" em LED; faróis halógenos; direção, travas e vidros elétricos; ar-condicionado manual; rodas de liga leve aro 16; retrovisores externos e maçanetas das portas na cor do veículo; volante i-Cockpit (abaixo do cluster) multifuncional com ajuste de altura e profundidade; banco do motorista com regulagem de altura; quadro de instrumentos analógico com computador de bordo digital ao centro; central multimídia Connect Radio de 7 polegadas. 

 


208 Active Pack 1.6 AT - R$ 82.490:

Acrescenta ao pacote anterior: ar-condicionado automático digital; câmera de ré; teto panorâmico. 

 


208 Allure 1.6 AT - R$ 89.490:

Acrescenta ao pacote anterior: chave com sensor presencial; partida por botão; quadro de instrumentos digital 3D; painel com faixa central suave ao toque; volante e bancos revestidos em couro; carregador de celular por indução; rodas aro 16 com acabamento diamantado. + Novo 208 Griffe 1.6 AT - R$ 94.990: Acrescenta ao pacote anterior: faróis full-LED; faróis e limpadores de para-brisa automáticos; acabamento interno com faixas em preto brilhante; sensores traseiros de estacionamento; câmera com visão traseira em 180° e projeção superior do carro em 360° para auxílio a manobras; pacote semiautônomo de segurança com alerta de mudança involuntária de faixa,  alerta de colisão, frenagem emergencial com parada total a até 80 km/h (carros) ou 60 km/h (pedestres) e assistente de farol alto com ajuste automático de facho.

 


 208 e-GT:

Acrescenta ao pacote anterior: freios a disco nas rodas traseiras; grade dianteira com traços amarelos nas divisórias internas em cascata; molduras em preto brilhante nas caixas de roda; central multimídia de 10 polegadas; painel com faixa superior emborrachada; freio de estacionamento elétrico; console central elevado; sensores de estacionamento dianteiros; bancos revestidos com malha especial nas faixas centrais; rodas aro 17; teto panorâmico.

 

 

 


Elétrico já pode ser encomendado 

 
Além delas, haverá o elétrico 208 e-GT, que virá importado da Europa. O esportivo já pode ser pré-reservado nas concessionárias, sendo que as entregas acontecerão em 2021. Já o 208 térmico é produzido na Argentina. 

 

 

 

Ficha Técnica

Peugeot 208 Griffe 2021 

MOTOR

dianteiro, transversal, 4 cilindros, 16 válvulas, 1.587 cm3, comando variável na admissão, flex

POTÊNCIA/TORQUE

115/118 cv a 5.750; 15,2 kgfm a 4.000 rpm

TRANSMISSÃO

câmbio automático de 6 marchas, tração dianteira

SUSPENSÃO

independente McPherson na dianteira, eixo de torção na traseira

RODAS E PNEUS 

liga leve aro 16" com pneus 195/55 R16

FREIOS

discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, com ABS e ESP

PESO

1.178 kg em ordem de marcha

DIMENSÕES

comprimento 4.055 mm, largura 1.738 mm, altura 1.453 mm, entre-eixos 2.538 mm

CAPACIDADES

tanque 47 litros; porta-malas 265 litros

PREÇO

R$ 94.990

 

 

      

 

Endereço: Av. Pres. Castelo Branco, 1631 - Lagoinha,   

Horário: das 8h às 18:00   -  Telefone: (16) 3617-2775

 

 

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